Rólunk
1987-ben kezdtem tuninggal foglalkozni hobbiszerűen, ebben az évben épült az első autóm, ami még egy 1500-as Lada volt. 1990-ben az első akkor úgynevezett nyugati autónak számító Ford Sierra került a tulajdonomba, ami szintén átépítésre került, majd 1993-ban már vállalkozóként tuningoltuk az első SEAT-ot, az én akkori Ibizámat. Az autó sokaknak tetszett, majd következtek az egyre igényesebb átépítések. Egy kőkemény Leonban, Cordobában vagy Ibizában több mint 300 lóerő, ez örök élményt jelent.
 |
 |
Autóink közül a WRC optikás SEAT Cordoba országosan ismertté vált, ezt követően pedig egy Leont építettünk demoautónak. Ennek első változata volt a sárga pályaautó fehér felnikkel, több mint 320 lóerős motorral. Később újjászületett egészen más stílusban, fekete színben, brutális megjelenéssel, döbbenetes fékekkel és olyan motorral, amivel többször nyertünk kategóriát a gyorsulási versenyeken.
Egyre több tévécsatorna és autós lap anyagaiban láttam viszont autóinkat, a nagypályás SEAT tuning mind jobban összekapcsolódott az O.CT nevével. Autóink minőségével és a tökéletességre törekvéssel elértük, hogy ellenséges hangulat helyett kiváló viszony alakult ki a SEAT vezérképviselettel. A Porsche Hungária, mint SEAT importőr és az O.CT Hungária között több éve tart a jó kapcsolat, ami bizonyítja a tőlünk kikerülő autók minőségét.
Központunk:
O.CT Tuning Hungária Kft.
7622 Pécs, Légszeszgyár u. 17.
Legfrissebb referenciák
- Mazda 3 MPS - KW (ref41)
- AUDI Q5 - matt fekete (fóliázás43)
- Lincoln - fehér (fóliázás42)
- Suzuki Swift - Narancs + matt fekete (fóliázás 41)
- Chevrolet Camaro - REMUS Wild Label dob + rendszer
- Fiat 500 - KW Variante 1 (futómű22)
- BMW 3 - feketéről fehérre (fóliázás40)
- Mercedes CLS - feketéről fehérre (fóliázás39)
