Ez a Porsche 911 992 Carrera 4 GTS chiptuning projekt DTE Systems PowerControl RX teljesítménynövelő elektronikával készült az O.CT Tuningnál. A 3.0 literes turbómotor teljesítménye 480 LE-ről 535 LE-re, nyomatéka pedig 570 Nm-ről 646 Nm-re nőtt. Ez ennél a konkrét saját referenciaautónál +55 LE és +76 Nm növekedést jelent.
Kapcsolódó O.CT oldalak:
» Porsche munkáink és referenciák
» DTE Systems munkáink és referenciák
» DTE Systems chiptuning – PowerControl RX
» O.CT chiptuning és teljesítményoptimalizálás
Mekkora teljesítményt ért el a Porsche 911 992 GTS?
A Porsche 911 992 Carrera 4 GTS gyári teljesítménye ennél a projektnél 480 LE és 570 Nm volt. A DTE Systems PowerControl RX beépítése után a teljesítmény 535 LE-re, a nyomaték pedig 646 Nm-re emelkedett.
| Adat | Gyári érték | DTE PowerControl RX | Növekedés |
|---|---|---|---|
| Teljesítmény | 480 LE | 535 LE | +55 LE |
| Nyomaték | 570 Nm | 646 Nm | +76 Nm |
Ez körülbelül 11,5%-os teljesítménynövekedést és 13%-os nyomatéknövekedést jelent a gyári értékekhez képest.
Mit tud a DTE PowerControl RX chiptuning a Porsche 992-ben?
A DTE PowerControl RX nagy teljesítményű sportmodellekhez fejlesztett, járműspecifikusan programozott teljesítménynövelő elektronika. A rendszer a motorvezérlés számára releváns jelek optimalizálásával növeli a teljesítményt és a nyomatékot.
A PowerControl RX nem a gyári ECU-szoftver közvetlen átírásával működik. Külön vezérlőelektronikaként kapcsolódik a motorvezérléshez, ezért a chiptuning egyik külső vezérlőegységes megoldását jelenti.
» DTE PowerControl RX részletesen
» O.CT chiptuning – motorvezérlő optimalizálás
Mit jelent vezetés közben a +55 LE és +76 Nm?
A nagyobb nyomaték elsősorban gyorsításkor és terhelés alatt érezhető. A 570 Nm-ről 646 Nm-re növelt nyomaték nagyobb erőtartalékot biztosít a turbómotor használható fordulatszám-tartományában.
A +55 LE teljesítménynövekedés ezt magasabb fordulaton egészíti ki. Az eredmény nem pusztán egy nagyobb csúcsteljesítmény-adat, hanem erősebb gyorsítás és nagyobb teljesítménytartalék.
Ez valódi O.CT Porsche 911 chiptuning referencia?
Igen. A galériában látható Porsche 911 992 Carrera 4 GTS az O.CT Tuning saját, ténylegesen elkészült referenciaautója. A projektben DTE Systems PowerControl RX teljesítménynövelő elektronika került az autóra.
A 480 LE / 570 Nm gyári és az 535 LE / 646 Nm DTE értékek ehhez a konkrét Carrera 4 GTS konfigurációhoz tartoznak. Ezeket nem általános Porsche 911 tuningadatként kezeljük.
» További Porsche munkáink és referenciák
» További DTE Systems referenciák
További DTE Systems teljesítménynövelési referenciák
A PowerControl RX rendszert több nagy teljesítményű saját O.CT referenciaautónál is alkalmaztuk. Ezek különböző motorok és teljesítményszintek esetén mutatják meg a rendszer alkalmazási lehetőségeit.
További saját O.CT referenciák:
» Audi RS Q3 F3 – DTE PowerControl RX 441 LE
» Audi RS6 C7 – DTE PowerControl RX 630 LE
» BMW M2 G87 – DTE PowerControl RX 552 LE
Tematikus referenciaoldalak:
» Porsche referenciák
» DTE Systems referenciák
Minden Porsche 911 992 ugyanekkora növekedést kap?
Nem. A pontos eredmény a Porsche 911 motorváltozatától, gyári teljesítményétől, műszaki állapotától és az adott autóhoz elérhető DTE Systems konfigurációtól függ.
A jelen oldalon szereplő 535 LE és 646 Nm ezért kifejezetten ehhez a 3.0 Carrera 4 GTS referenciaautóhoz tartozik.
PowerControl RX vagy klasszikus ECU chiptuning?
A PowerControl RX különálló teljesítménynövelő elektronika, amely a motorvezérléshez kapcsolódva működik. A klasszikus ECU chiptuning ezzel szemben közvetlenül a motorvezérlő szoftverének optimalizálását jelenti.
A két megoldás műszaki megvalósítása eltér, ezért a megfelelő módszert mindig az adott autó, a motorváltozat és a tulajdonos igényei alapján érdemes kiválasztani.
Mire kell figyelni Porsche 911 teljesítménynövelés előtt?
A teljesítménynövelés előtt fontos a pontos motorváltozat, a gyári teljesítmény és az autó műszaki állapotának ellenőrzése. A megfelelő DTE konfiguráció csak ezek alapján választható ki.
A közúti alkalmazhatóság és az esetleg szükséges hivatalos ügyintézés mindig a konkrét jármű–termék kombinációtól és a hozzá tartozó dokumentációtól függ.
» Tuning bejegyzése a forgalmiba – átalakítási engedély és ügyintézés
Porsche 911 992 chiptuningot keresel?
Ha Porsche 911 992 modelledhez keresel DTE Systems PowerControl RX teljesítménynövelést vagy más chiptuning megoldást, a pontos járműadatok alapján ellenőrizzük a hozzá elérhető konfigurációt és a várható teljesítményadatokat.
Gyakori kérdések a Porsche 911 992 chiptuningról
Mekkora teljesítményt ért el ez a Porsche 911?
Ennél a saját O.CT Carrera 4 GTS referenciaautónál a teljesítmény 480 LE-ről 535 LE-re, a nyomaték pedig 570 Nm-ről 646 Nm-re nőtt.
Mekkora volt a DTE PowerControl RX növekedése?
A növekedés ennél a konkrét autónál +55 LE és +76 Nm volt.
Ez chiptuningnak számít?
Igen. A DTE PowerControl RX a chiptuning egyik külső vezérlőegységes megoldása. Nem azonos a klasszikus ECU-szoftver közvetlen átírásával.
Módosítja a PowerControl RX a gyári ECU programját?
Nem közvetlen ECU-szoftver átírással működik. A PowerControl RX külön elektronikus egységként kapcsolódik a motorvezérléshez.
Minden Porsche 911 992 eléri az 535 LE értéket?
Nem. Az 535 LE és 646 Nm ehhez a konkrét Carrera 4 GTS konfigurációhoz tartozik. Más motorváltozatnál eltérő eredmény várható.
Ez saját O.CT referencia?
Igen. A galériában az O.CT Tuning saját, ténylegesen elkészült Porsche 911 992 Carrera 4 GTS projektje látható.
