Ez a BMW M2 egy komplett O.CT tuningprojekt keretében KW Suspensions HAS magasságállítható rugószettet, Vossen HF-5 könnyűfém felniket, REMUS sportkipufogó-rendszert és DTE Systems PowerControl RX teljesítménynövelést kapott. A DTE rendszer ennél a konfigurációnál +92 LE és +90 Nm növekedést biztosít, miközben a KW futómű, a Vossen kerékszett és a REMUS kipufogórendszer az autó vezetési élményét, megjelenését és hangzását is továbbfejleszti.
A projektet karbon külső kiegészítők és sárga DRL világítás teszi teljessé. A galériában az elkészült BMW M2 saját O.CT kivitelezésben és saját fotókon látható.
BMW M2 tuning: KW, Vossen, REMUS és DTE egy projektben
Ennél a BMW M2-nél nem egyetlen alkatrész cseréje volt a cél. A futómű, a kerékszett, a sportkipufogó és a teljesítménynövelés egymással összehangolva került kiválasztásra.
- KW Suspensions HAS magasságállítható rugószett a sportosabb kiállásért és az állítható hasmagasságért,
- Vossen HF-5 könnyűfém felnik a BMW M2 karakteréhez illeszkedő kerékkonfigurációhoz,
- REMUS sportkipufogó-rendszer kipufogószelep-vezérléssel a változtatható hangkarakterért,
- DTE Systems PowerControl RX a motor teljesítményének és nyomatékának növeléséhez.
A négy fő fejlesztés együtt adja a projekt lényegét: az M2 nemcsak látványosabb lett, hanem futóműben, hangzásban és teljesítményben is új karaktert kapott.
KW Suspensions HAS futómű a BMW M2-ben
A BMW M2-re KW Suspensions HAS – Height Adjustable Spring Kit magasságállítható rugószett került. A KW HAS rendszer egyik legfontosabb előnye, hogy állítható ültetést tesz lehetővé a gyári lengéscsillapítók megtartása mellett.
Ez különösen előnyös olyan autóknál, ahol a tulajdonos szeretné megváltoztatni az autó hasmagasságát és kiállását, de a gyári adaptív futómű működését meg szeretné őrizni.
Mit tud a KW HAS?
- állítható hasmagasság,
- sportosabb kiállás,
- a gyári lengéscsillapítók megtartásának lehetősége,
- a kerék és a sárvédő közötti távolság pontosabb beállítása,
- járműspecifikus KW Suspensions kialakítás.
A KW HAS működéséről, valamint a KW Suspensions teljes futóműkínálatáról a KW Suspensions teljes műszaki termékismertetőnkben olvashatsz részletesen »
Egy másik saját BMW M2 projektünkben komplett KW V3 állítható sportfutóművet építettünk be: BMW M2 Competition KW V3 állítható futóművel »
Vossen HF-5 felnik BMW M2-höz
A KW HAS futóműhöz Vossen HF-5 könnyűfém felnik kerültek. A felni és a futómű ennél a projektnél együtt határozza meg az autó végleges kiállását.
Állítható magasságú futómű esetén különösen fontos a megfelelő felni- és gumiméret, szélesség, ET-érték és kerékpozíció kiválasztása. Ezek együtt határozzák meg, hogyan helyezkedik el a kerék a sárvédőhöz képest, és milyen lesz az autó végleges megjelenése.
Miért illik a Vossen HF-5 a BMW M2-höz?
A HF-5 karakteres, modern kialakítása jól illeszkedik a BMW M modellek széles, sportos karosszériájához. Ennél az autónál a Vossen kerékszett a KW Suspensions HAS segítségével beállított hasmagassággal együtt adja a kívánt arányokat.
A Vossen felnikről, az elérhető sorozatokról és méretekről a Vossen Wheels O.CT oldalán találsz további információt »
REMUS sportkipufogó a BMW M2-n
A BMW M2 hangzásáról REMUS sportkipufogó-rendszer gondoskodik. A rendszer kipufogószelep-vezérléssel rendelkezik, így a kipufogó hangkaraktere a vezetési helyzethez és a vezető igényéhez igazítható.
Ez egy nagy teljesítményű sportautónál különösen hasznos: normál közúti használatnál visszafogottabb, dinamikus vezetésnél karakteresebb hangzás érhető el.
Mit ad a REMUS sportkipufogó?
- karakteresebb sportos hangzás,
- kipufogószelep-vezérlés,
- típusspecifikus kialakítás,
- a BMW M2 sportos karakteréhez illeszkedő megjelenés.
Az O.CT Tuning több évtizede dolgozik REMUS rendszerekkel, és számos BMW-re építettünk már sportkipufogót. További információkat és saját referenciákat a REMUS sportkipufogók O.CT oldalán találsz »
BMW M2 chiptuning – DTE Systems PowerControl RX
Ez a BMW M2 chiptuning projekt jól mutatja, milyen teljesítménynövekedés érhető el a DTE Systems PowerControl RX rendszerével: ennél a konfigurációnál +92 LE és +90 Nm a növekedés.
A PowerControl RX a DTE Systems nagy teljesítményű sportautókhoz fejlesztett, járműspecifikusan programozott teljesítménynövelő rendszere. A DTE a PowerControl családot chiptuning megoldásként is kommunikálja.
Technikailag a PowerControl RX egy külön beépített kiegészítő vezérlőegység, tehát működése eltér a gyári motorvezérlő program közvetlen átírásától. A DTE chiptuning megoldás célja ugyanakkor ugyanaz: a rendelkezésre álló motorteljesítmény és nyomaték növelése.
Mekkora teljesítménynövekedést adott a DTE ennél a BMW M2-nél?
- teljesítménynövekedés: +92 LE,
- nyomatéknövekedés: +90 Nm.
A konkrét értékek ennél a BMW M2 konfigurációnál alkalmazott DTE rendszerre vonatkoznak. Más motor- és járműváltozatok esetében az elérhető teljesítménynövekedés eltérhet.
A PowerControl RX-ről, a PowerControl X-ről és a DTE chiptuning megoldásairól a DTE Systems chiptuning O.CT oldalán olvashatsz részletesen »
Mi a különbség a DTE chiptuning és az ECU chiptuning között?
A „chiptuning” kifejezést többféle elektronikus teljesítménynövelési megoldásra használják.
Klasszikus ECU chiptuningnál a motorvezérlő programja módosul. A DTE PowerControl RX ezzel szemben különálló, járműspecifikusan programozott vezérlőmodulként működik.
A két megoldás technikailag eltérő, de mindkettő célja a motor teljesítményének és nyomatékának optimalizálása.
Karbon kiegészítők és sárga DRL
A KW Suspensions futómű, a Vossen felni, a REMUS kipufogó és a DTE teljesítménynövelés mellett a BMW M2 külső megjelenése is változott.
A karbon kiegészítők erősebb kontrasztot adnak a karosszériának, a sárga DRL világítás pedig további egyedi részletként jelenik meg az autón.
Ezek a módosítások vizuálisan összefogják a projekt fő műszaki elemeit, miközben megmarad a BMW M2 eredeti karaktere.
Miért érdemes együtt kezelni a futóművet, a felnit, a kipufogót és a teljesítményt?
Egy komplett tuningprojekt akkor működik igazán jól, ha az egyes alkatrészek nem egymástól függetlenül kerülnek kiválasztásra.
A KW Suspensions HAS meghatározza az autó hasmagasságát és kiállását. Ehhez igazodik a Vossen HF-5 kerékszett. A REMUS sportkipufogó az autó hangkarakterét változtatja meg, míg a DTE Systems PowerControl RX a motor teljesítményét és nyomatékát növeli.
A végeredmény így nem négy különálló tuningalkatrész, hanem egy összehangolt BMW M2 projekt.
Saját O.CT BMW M2 referencia
A galériában látható BMW M2 az O.CT Tuning saját kivitelezése. A képek nem gyártói illusztrációk vagy katalógusfotók, hanem az elkészült autót mutatják be.
Így ugyanazon a saját projekten látható a KW Suspensions HAS futómű, a Vossen HF-5 kerékszett, a REMUS sportkipufogó és a DTE PowerControl RX együttes eredménye.
Közúti használat és jóváhagyási dokumentáció
Tuningalkatrész kiválasztásakor mindig az adott járműhöz és konkrét alkatrészhez tartozó dokumentációt kell ellenőrizni.
Egy TÜV-, ECE- vagy más jóváhagyás megléte önmagában nem jelenti automatikusan azt, hogy minden jármű- és alkatrészkombináció külön eljárás nélkül használható közúton Magyarországon.
Ha fontos számodra a későbbi hivatalos bejegyezhetőség, ezt már az alkatrész megvásárlása előtt érdemes jelezni. Az O.CT Tuningnál vásárolt, megfelelő dokumentációval rendelkező és engedélyezhető alkatrészek esetében a szükséges ügyintézésben is segítséget nyújtunk.
Gyakori kérdések a BMW M2 tuningprojektről
Milyen futómű került a BMW M2-re?
KW Suspensions HAS magasságállítható rugószett került az autóra. A rendszer állítható ültetést tesz lehetővé a gyári lengéscsillapítók megtartása mellett.
Milyen felni van az autón?
Vossen HF-5 könnyűfém felnik kerültek a BMW M2-re, a KW HAS futóművel kialakított hasmagassághoz igazítva.
Milyen kipufogórendszer került az M2-re?
REMUS sportkipufogó-rendszer kipufogószelep-vezérléssel, amely lehetővé teszi a kipufogó hangkarakterének változtatását.
Mekkora teljesítménynövekedést adott a DTE PowerControl RX?
Ennél a BMW M2 konfigurációnál a DTE Systems PowerControl RX +92 LE és +90 Nm növekedést biztosít.
A DTE PowerControl RX chiptuning?
A DTE Systems a PowerControl rendszereket chiptuning megoldásként is kommunikálja. A PowerControl RX technikailag külön beépített, járműspecifikusan programozott teljesítménynövelő modul, ezért működése eltér a gyári ECU programjának közvetlen átírásától.
A KW HAS megtartja a gyári adaptív futóművet?
A KW Suspensions HAS rendszert úgy tervezték, hogy a gyári lengéscsillapítók megtarthatók legyenek, így az adott jármű konfigurációjától függően a gyári adaptív csillapítás is megőrizhető.
A galériában saját O.CT munka látható?
Igen. A BMW M2 az O.CT Tuning saját kivitelezésében készült, a galériában szereplő képek pedig az elkészült autót mutatják be.
BMW M2 tuning egy helyen
Ez a BMW M2 jól mutatja, hogyan lehet a KW Suspensions futóművet, a Vossen kerékszettet, a REMUS sportkipufogót és a DTE chiptuning teljesítménynövelést egymással összehangolva fejleszteni.
A KW HAS állítható ültetése, a Vossen HF-5 felnik, a REMUS szelepes sportkipufogó és a DTE Systems PowerControl RX +92 LE / +90 Nm teljesítménynövelése együtt alkotja ennek a saját O.CT BMW M2 projektnek a végeredményét.
Ha BMW M2-höz vagy más autóhoz KW Suspensions futóművet, Vossen felniket, REMUS kipufogót, DTE chiptuningot vagy komplett tuningmegoldást keresel, vedd fel velünk a kapcsolatot », és add meg az autó pontos típusát és a tervezett fejlesztést.
Projekt és kivitelezés: O.CT Tuning Hungária Kft.
